不時有人跟我說新買的剎車片品牌產品為什么經常脫落，為什么總會出現(xiàn)這種情況，會不會危及剎車片品牌產品的特性等等。請相信大部分購車者都會遇到這種情況。

說到剎車片掉灰，大家先跟大家梳理一個定義。什么是掉灰:掉灰就是汽車即將剎車時，剎車片與剎車盤摩擦產生的碎屑(人們稱之為掉灰)。

每天大家看到從剎車片掉粉把輪轂變黑，就以為剎車片頻繁掉粉，這是對剎車片材料的誤解，導致大家指出輪轂變黑就是嚴重掉粉。寶馬、沃爾沃、途銳等高檔車大家應該都接觸過。每天都在關心這些高檔車的輪子嗎？相信關注他們的人都會發(fā)現(xiàn)，他們的輪子很黑。細心的人一般會注意到，很多世界知名品牌的剎車片都有一個共同的特點，就是丟黑粉。

為什么**車的原剎車片品牌產品那么黑粉，而緊湊型車的原剎車片品牌產品卻沒有那么黑粉？為什么很多一線品牌的剎車片滴那么黑，而**十幾塊錢的剎車片滴不是越來越黑？現(xiàn)在哪些剎車片品牌好？

當你駕駛高檔車時，人們體驗的是車內頂級的舒適，關鍵是感受到高檔車的牽引特性所帶來的超級快感。然后就是**車的制動特性。真的沒什么好說的，比如剎車距離略短，剎車效果舒適(緊急剎車時點頭效果不顯著)等等。這都是**機身的優(yōu)點。如果你的車跑了一段距離，你會發(fā)現(xiàn)輪轂上有黑粉。

按理說高檔車的廠家應該很注重車身的外觀，那為什么還在用黑粉的剎車片？這意味著它涉及到駕駛的安全系數和制動的舒適性。因為廠家要保證車輛制動時的協(xié)調性、耐久性和舒適性，所以不管是誰廠家都會在剎車片的摩擦材料中加入大量的碳纖維，(因為碳纖維很輕，碳纖維的比重比鋁輕，不攻鋼的1/4比強度是鐵的22倍，具有良好的耐腐蝕性、耐熱性和耐久性)等等。

不管為什么高檔車的制動特性那么好，只有摩擦材料永遠有碳纖維。不太好的是剎車時磨掉的碳粉太黑，這是買高檔車的車主比較不放心的地方。但是，相對于汽車剎車時的安全系數、可靠性、舒適性，黑灰色的邊角料似乎已經不是關鍵。如果花大價錢去探究某種材料代替碳纖維摩擦后掉出來的顆粒是黑灰色的缺陷，那可能性不大。原因很簡單。科研成本已經大大超過了商品缺陷的附加值。