很多朋友問我，同樣是剎車片。為什么價格差別這么大？有什么區(qū)別？其實產(chǎn)品貴是有原因的，重要的是核心技術的差異。

補償式超低溫閥座密封圈的研制

在分析國內(nèi)外超低溫閥座密封圈現(xiàn)狀的基礎上，采用深冷處理后的金屬“0”型彈簧和改性聚四氟乙烯夾套的自緊密封結(jié)構(gòu)設計，制備了補償式超低溫閥座密封圈。該密封圈克服了聚四氟乙烯易冷流和蠕變的缺點，具有良好的自潤滑、壓縮回彈和自緊密封性能?？蓮V泛用于超低溫閥門的密封。

汽車傳動和制動系統(tǒng)用陶瓷摩擦材料的探索

在汽車制動系統(tǒng)中，制動襯片是關鍵的安全部件，所有的制動效果都由制動襯片決定。因此，好的剎車片是人和汽車的保護神。鑒于新型摩擦材料的研發(fā)已成為相關行業(yè)的當務之急，論述了汽車用陶瓷制動襯片的流行趨勢，分析了陶瓷制動襯片的性能優(yōu)勢，介紹了摩擦材料的技術要求和陶瓷制動襯片的關鍵技術，提出我國陶瓷制動襯片應走向國際**市場。

國內(nèi)外纏繞墊片標準及應用

纏繞墊片是一種廣泛應用于國內(nèi)外各行業(yè)的密封元件。從纏繞式墊片相關標準的角度，分析了國內(nèi)外纏繞式墊片標準的異同。還簡要介紹了纏繞式墊片選擇時的注意事項，可供設計人員和生產(chǎn)廠家在選擇纏繞式墊片時參考。

航空航天領域碳/碳密封材料的研究進展

通過對比分析碳/碳(C/C)復合材料與石墨材料的性能，指出C/C復合材料是未來航空航天領域很有前途的摩擦密封材料。綜述了近年來國內(nèi)外對C/C復合材料的抗?jié)B性、力學性能、摩擦磨損性能的研究，并介紹了制備C/C密封材料的Z技術。本文分析了當前研究中存在的問題，并提出了相關建議。

好的產(chǎn)品核心技術**，專精于產(chǎn)品。不要認為產(chǎn)品的價格足夠便宜。比如中聯(lián)剎車片廠家的小弟，就跟不同檔次的車一樣。一輛好車會給你在發(fā)生車禍時的技術安全和駕駛的舒適。