貨車(chē)剎車(chē)片發(fā)響偏磨的原因是什么?左右輪剎車(chē)片磨損不均勻，一側(cè)磨損嚴(yán)重，另一側(cè)磨損較輕。這種情況需看磨損差別有多大，正常情況下，都會(huì)是不一樣，稍有差別的。

剎車(chē)片一邊磨的多點(diǎn)，一邊少點(diǎn)，因?yàn)閯x車(chē)力分布也并不是非常均勻，特別是有電子設(shè)備干預(yù)的情況，如ESP、EBD等，所以相差不是特別大，都是正常情況。

如果兩側(cè)相差很大，一側(cè)磨到了極限，另一側(cè)還有一半，那就是有故障了，*有可能是剎車(chē)分泵回位不良。

首先要說(shuō)的是，只要左右剎車(chē)片磨損度相差不是很大，都是正常的。要知道車(chē)子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致，制動(dòng)力也會(huì)不一致，所以剎車(chē)皮磨損有偏差是很正常的。

現(xiàn)在的車(chē)絕大部分的ABS系統(tǒng)都帶有EBD(電子制動(dòng)力分配)，有的更標(biāo)配ESP(電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng))，各個(gè)輪子的制動(dòng)力都是“按制動(dòng)所需分配”。

剎車(chē)片工作原理：

每個(gè)車(chē)輪剎車(chē)片由內(nèi)、外側(cè)兩片組成，由兩個(gè)可以伸縮的桿件相連，踩剎車(chē)時(shí)兩剎車(chē)片抱住剎車(chē)盤(pán)，松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，兩個(gè)剎車(chē)片沿伸縮桿向兩側(cè)移動(dòng)，離開(kāi)剎車(chē)盤(pán)。

造車(chē)貨車(chē)剎車(chē)片磨損不一致的原因有：

1、磨損的快慢程度主要是與剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的材質(zhì)有直接的關(guān)系，所以剎車(chē)片材質(zhì)不均勻是一個(gè)可能;

2、經(jīng)常轉(zhuǎn)彎剎車(chē)，左右輪受力不平衡，這樣也會(huì)導(dǎo)致磨損不一致;

3、有一邊的剎車(chē)盤(pán)可能變形;

4、剎車(chē)分泵回位不一致，比如有一邊的分泵回位銷(xiāo)有卡怠現(xiàn)象。

5、左右剎車(chē)油管長(zhǎng)短相差較大粗細(xì)不一致;

6、伸縮桿由橡膠密封套密封，但如果進(jìn)水或缺少潤(rùn)滑時(shí)，桿件不能自由伸縮，剎車(chē)后的外側(cè)片不能離開(kāi)剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)片會(huì)額外磨損;

7、左右兩邊制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間不一致;

8、懸架問(wèn)題

可以看出，總的來(lái)說(shuō)這種情況應(yīng)該屬于單邊制動(dòng)不足或單邊拖滯所致。如果是同一個(gè)車(chē)輪的兩個(gè)剎車(chē)片磨損不均，應(yīng)著重檢查剎車(chē)片材料是否一致，制動(dòng)分泵的回位是否良好，分泵支架是否變形。如果是左右兩個(gè)輪之間的磨損不均，應(yīng)著重檢查同軸左右兩邊制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間是否一致，懸架是否變形，懸架車(chē)身底板是否變形，懸架螺旋彈簧彈力是否下降等。